CICLISTICA/PIASTRA DELLA FORCELLA

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PIASTRA DELLA FORCELLA FACTORY RACING BLU 2023/24

PIASTRA DELLA FORCELLA FACTORY RACING BLU 2023/24

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PIASTRA DELLA FORCELLA FACTORY RACING BLU

- Non si possono tecnicamente escludere differenze di colore tra la piastra superiore e quella inferiore delle forcella.
- Piastra della forcella in alluminio fresato CNC
- Elegante superficie anodizzata
- Elemento di spicco dal punto di vista estetico
- Rigidità ottimale del perno dello sterzo
- Allineamento al 100% degli steli della forcella
- Eccellente flessibilità, adattata precisamente sulla forcella WP
- Geometria ottimizzata del bloccaggio della forcella
- Nessuna ovalizzazione del fodero della forcella
- Risposta estremamente precisa e fluida della forcella
- Massimo guadagno in termini di maneggevolezza
- Aumento di stabilità della ruota anteriore
- Andamento nel complesso più omogeneo della forza in tutto il veicolo
- Semplice regolazione dell'avanzamento
- Con perno dello sterzo e cuscinetto del cannotto di sterzo già pressato
- Regolazione dell'avanzamento da 20 o 22 mm
- Avanzamento più corto: stabilità nei rettilinei veloci
- Avanzamento più lungo: sterzate più facili e veloci in curva

Descrizione

Dettagli

PIASTRA DELLA FORCELLA FACTORY RACING BLU - Non si possono tecnicamente escludere differenze di colore tra la piastra superiore e quella inferiore delle forcella. - Piastra della forcella in alluminio fresato CNC - Elegante superficie anodizzata - Elemento di spicco dal punto di vista estetico - Rigidità ottimale del perno dello sterzo - Allineamento al 100% degli steli della forcella - Eccellente flessibilità, adattata precisamente sulla forcella WP - Geometria ottimizzata del bloccaggio della forcella - Nessuna ovalizzazione del fodero della forcella - Risposta estremamente precisa e fluida della forcella - Massimo guadagno in termini di maneggevolezza - Aumento di stabilità della ruota anteriore - Andamento nel complesso più omogeneo della forza in tutto il veicolo - Semplice regolazione dell'avanzamento - Con perno dello sterzo e cuscinetto del cannotto di sterzo già pressato - Regolazione dell'avanzamento da 20 o 22 mm - Avanzamento più corto: stabilità nei rettilinei veloci - Avanzamento più lungo: sterzate più facili e veloci in curva

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