PNEUMATICI E MOUSSE
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Gomma Posteriore Six Days extreme 140/80/18
Prezzo Speciale: € 85,00
Prezzo di listino: € 130,00
Risparmi il 35%Pneumatico sviluppato con i Campioni del mondo. Pneumatico omologato F.I.M. di ultima generazione sviluppato coi piloti ufficiali Campioni del Mondo Enduro. Speciale poliestere ad alta resistenza garantisce superiori doti strutturali e resistenza alle forature. Geometria dei tasselli sviluppata per offrire grip e trazione su ogni terreno. -
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LEVA SMONTAGOMME KTM DRITTA
Prezzo Speciale: € 10,00
Prezzo di listino: € 13,91
Risparmi il 29%LEVA SMONTAGOMME KTM DRITTA
- Anche qui si cela l'esperienza del mondo delle corse. Pratico leva gomme
- Versione corta ideale da portare nella borsa degli attrezzi
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Mousse Metzeler 140/80/18
Prezzo Speciale: € 145,00
Prezzo di listino: € 212,00
Risparmi il 32%Le Mousse Metzeler sono state progettate per l’utilizzo con pneumatici Metzeler off-road. Le mousse Metzeler in schiuma espansa sostituiscono le tradizionali camere d’aria per pneumatici fuori strada. Tecnicamente la mousse è un anello in gomma butilica dalla struttura a nido d’api, le cui celle sono riempite con gas che riproduce l’effetto di una camera d’aria. Una mousse Metzeler è un prodotto tecnologicamente avanzato, caratterizzato dalla presenza di agenti auto-pressurizzanti capaci di creare un alto numero di bolle di gas all’interno della mousse, rendendo il prodotto integro anche a seguito di forature. Una mousse Metzeler, quindi, ha un vantaggio evidente rispetto alle tradizionali camere d’aria, poiché rimane integra anche dopo forature e abrasioni. è stata appositamente sviluppata da Metzeler per fronteggiare varie tipologie di gara, che si tratti di una gara nel deserto o di una gara Cross. La Mousse è stata realizzata con una sottile membrana esterna, disegnata in modo da rendere facile il fittaggio sulle varie misure di pneumatici. Il simbolo NHS (Not for Highway Service) indica che il prodotto è solo per attività sportiva e non può essere utilizzato su strade pubbliche. Quando sono nuove, sono equivalenti ad una camera d’aria gonfiata a 0.9 bar (che corrisponde approssimativamente a 13 PSI). Tale pressione declina gradualmente con l’utilizzo della mousse, che deve essere sostituita quando diventa troppo morbida. -
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Mousse Metzeler 90/90/21
Prezzo Speciale: € 145,00
Prezzo di listino: € 212,00
Risparmi il 32%Le Mousse Metzeler sono state progettate per l’utilizzo con pneumatici Metzeler off-road. Le mousse Metzeler in schiuma espansa sostituiscono le tradizionali camere d’aria per pneumatici fuori strada. Tecnicamente la mousse è un anello in gomma butilica dalla struttura a nido d’api, le cui celle sono riempite con gas che riproduce l’effetto di una camera d’aria. Una mousse Metzeler è un prodotto tecnologicamente avanzato, caratterizzato dalla presenza di agenti auto-pressurizzanti capaci di creare un alto numero di bolle di gas all’interno della mousse, rendendo il prodotto integro anche a seguito di forature. Una mousse Metzeler, quindi, ha un vantaggio evidente rispetto alle tradizionali camere d’aria, poiché rimane integra anche dopo forature e abrasioni. è stata appositamente sviluppata da Metzeler per fronteggiare varie tipologie di gara, che si tratti di una gara nel deserto o di una gara Cross. La Mousse è stata realizzata con una sottile membrana esterna, disegnata in modo da rendere facile il fittaggio sulle varie misure di pneumatici. Il simbolo NHS (Not for Highway Service) indica che il prodotto è solo per attività sportiva e non può essere utilizzato su strade pubbliche. Quando sono nuove, sono equivalenti ad una camera d’aria gonfiata a 0.9 bar (che corrisponde approssimativamente a 13 PSI). Tale pressione declina gradualmente con l’utilizzo della mousse, che deve essere sostituita quando diventa troppo morbida. -
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SCORPION™ MX EXTRA-X - 100/90 - 19 57M NHS
Prezzo Speciale: € 57,00
Prezzo di listino: € 79,91
Risparmi il 29%Disegno frontale con disposizione a freccia e tasselli laterali Carcassa multi-tela Area di superficie ampia e unica struttura dalla mescola carbon black- Non disponibile
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SCORPION™ MX EXTRA-X - 110/90 - 19 62M NHS
Prezzo Speciale: € 73,00
Prezzo di listino: € 118,00
Risparmi il 39%Disegno frontale con disposizione a freccia e tasselli laterali Carcassa multi-tela Area di superficie ampia e unica struttura dalla mescola carbon black -
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SCORPION™ MX EXTRA-X 80/100 - 21 M/C 51M MST
Prezzo Speciale: € 54,00
Prezzo di listino: € 88,00
Risparmi il 39%Direzionalità e precisione Miglior accelerazione con velocità in ingresso e precisione nelle traiettorie Resistenza alle forature con massima flessibilità Assorbimento delle forze durante i salti o dopo gli ostacoli Bilanciamento tra rigidezza, affidabilità e prestazioni durature Longevità e affidabilità delle prestazioni nel tempo -
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SCORPION™ MX EXTRA-X 80/100 - 21 M/C 51M MST --- 100/90 - 19 57M NHS
Prezzo Speciale: € 120,00
Prezzo di listino: € 200,00
Risparmi il 40%Disegno frontale con disposizione a freccia e tasselli laterali Carcassa multi-tela Area di superficie ampia e unica struttura dalla mescola carbon black- Non disponibile
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SCORPION™ MX32 MID SOFT - 70/100-19NHS 42M ScxMSF
Prezzo Speciale: € 55,00
Prezzo di listino: € 90,00
Risparmi il 39%Pneumatico anteriore con tasselli disposti direzionalmente a freccia Impronta a terra ottimizzata Massima trazione e precisione nella percorrenza delle curve Pneumatico posteriore con tasselli a V Stabilità in trazione e in frenata Massima potenza a terra in tutte le situazioni Mescola a doppio strato Massima resistenza al riscaldamento e alle sollecitazioni dinamiche Affidabilità delle prestazioni giro dopo giro nell'arco della corsa -
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SCORPION™ MX32 MID SOFT - 80/100 12NHS 50M(32) ScXMSR
Prezzo Speciale: € 59,00
Prezzo di listino: € 87,00
Risparmi il 33%Pneumatico anteriore con tasselli disposti direzionalmente a freccia Impronta a terra ottimizzata Massima trazione e precisione nella percorrenza delle curve Pneumatico posteriore con tasselli a V Stabilità in trazione e in frenata Massima potenza a terra in tutte le situazioni Mescola a doppio strato Massima resistenza al riscaldamento e alle sollecitazioni dinamiche Affidabilità delle prestazioni giro dopo giro nell'arco della corsa
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